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| 車の内容 |
ディーラー中古車 |
検査期限 |
H24年2月1日 |
| 排気量 |
5200cc |
初年度登録 |
H19年2月 |
| ミッション |
FAT |
ボディタイプ |
セダン |
| 車体の色 |
ファントムブラック |
| 装備 |
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| 特記事項 |
セラミックブレーキ、専用カラーリングスポーツシート（タンレザー）、MMI、B＆O アドバンスドサウンドシステム、アダプティブ ヘッドライト、アダプティブクルーズコントロールなど |
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| アウディの歴史で初めて10気筒エンジンを採用したモデルです。
このロングストローク型V10エンジンはアウディグループブランドの
ランボルギーニガヤルドで得られた技術的ノウハウをフルに活用するとともに、モータースポーツから移植されたFSIガソリン直噴エンジン技術が採用されています。
この新型5.2リッターV型10気筒FSIエンジンは、7,000rpmで最高出力450ps(331kW)を発揮します。
最大トルクの540Nmは、わずか2,300rpmという低い回転速度ですでにその90%を発生します。
最新世代のクワトロ・フルタイム4WDシステムと6速ティプトロニックオートマチックトランスミッションの組み合わせで、エンジンパワーが効率良く4輪に伝達されます。
また、アウディ 独自の軽量なASF（アウディ スペース フレーム）コンセプトを採用したアルミボディを組み合わせたことで、
操作特性を向上させることにより軽快な走りを提供し、燃料消費を抑制します。
また、S8のために用意された特別装備の1つである、セダンとして初となる「セラミックブレーキ」をオプション設定します。
セラミックブレーキは熱による制動力低下の影響を受けにくく、
重量もスチールディスクの半分に相当する約5kgと軽量であるため、
ハンドリングにも好影響をもたらします。最大30万kmの耐久性を有し、寿命はスチールディスクの約4倍となります。
S8には、デンマークの最高級音響機器メーカーであるB&O（バング＆オルフセン）が初めて開発したカーオーディオ、アウディ専用の最新サウンドシステム「B&O アドバンスド サウンド システム」を標準装備します。
●5.2リッターV10 FSI DOHC（331kW/450ps）
6速ティプトロニック 当時の新車価格￥14,600,000
●S8の主要標準装備
・最新世代 クワトロ
・フルタイム4WDシステム （非対称/ダイナミックトルク配分）
・S8専用設定スポーツ アダプティブ エアサスペンション
・Sスタイリング アルミホイール（9J x 20）、265/35 R20タイヤ装着
・18インチ大径ブレーキシステム
・アダプティブ ヘッドライト
・アダプティブ クルーズ コントロール
・リヤビューカメラ付きAPS（アウディ パーキング システム）：
音と イラストによる警告に加えてMMI上に画像表示
・MMI（マルチメディア インターフェイス）：
アウディ独自の最新 インフォテインメントシステム
・S8専用カラーリングスポーツシート、本革シート （バルコナレザー、2色コンビ）
・B&O（バング&オルフセン）アドバンスド サウンド システム |
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